幅度下降，但是巴格达铁路线，依旧能为东非带来大量利益。

    可是，即便如此，同盟国也面临着紧张的财政压力，艰难的支撑着巴格达铁路线的贸易维持。

    所以，东非政府对同盟国的诉求，从债务，黄金开始转向人才，技术，劳动力，物资等一切可以变现的财富。

    而其中劳动力变现，就体现在东非和同盟国之间的人口交易，东非为了开发南洋殖民地，并且为了在当地培植“莱茵人”，需要白人移民作为调剂，而其中，又以女性白人移民优先。

    这样一来，就形成了东非本土，波斯湾，南洋三个地方的三角贸易。

    东非本土的商船将工业品，粮食，战略物资输送到巴士拉，再将巴士拉的欧洲战争难民，送到南洋殖民地，返航本土时再带上南洋地区的货物，这样就形成了一个闭环。

    当然，新三角贸易的规模，肯定无法和黑奴三角贸易相比，目的也不同，但是形式表现上没有太大区别。

    ……

    卡尔带着满载乌克兰人的车队向着巴士拉东南的小镇法奥而去，一路上尘土飞扬。

    波斯湾沿岸大部分区域，基本上都是沙漠，所以从巴士拉到法奥之间也不例外，两地间根本没有公路。

    所以汽车只能在沙地上行驶，车厢里的难民，犹如猪猡一样，被塞满了后车厢。

    扬起的沙尘落在他们的身上，并且往他们的嘴巴，鼻孔和眼睛里钻，他们可不像全副武装的东非人，带着头巾和墨镜，只能遭罪。

    车速很快，毕竟从巴士拉到法奥的距离可不