中在里约热内卢等几个少数沿海城市。

    对于罗德斯的话，佩雷拉没有丝毫怀疑，他说道：“确实如此，我们这次参会人员主要通过两种途径到达达累斯萨拉姆市。”

    “一个是像我这样，直接通过海路乘坐轮船，一个则是通过卡宾达和罗安达的铁路，我们已经有不少企业前几天就抵达达累斯萨拉姆市了。”

    巴西这次参加展会的企业不少，他们会根据自己的产品特性，选择不同路径，如果不着急的自然是选择海运，有时间要求的则通过东非的铁路，还有一些企业是顺路。

    毕竟和东非打交道的巴西企业很多，他们绝大部分在东非西海岸开展业务，所以到东海岸来，不如直接派自己人从西海岸驻地带着产品抵达达累斯萨拉姆市参展。

    佩雷拉接着说道：“这一路下来，我们离开南美后，直接从好望角穿过，分别在马普托和贝拉两个城市停留过一段时间。”

    “其他诸如新汉堡港市，特拉瓦约，彭巴，欣代等等城市的发展都让我们叹为观止，曾经我以为开普敦就已经是南非地区城市发展的天花板了，直到来了东非后，才发现开普敦在东非城市中恐怕都排不上号。”

    开普敦也就是英国南非殖民地的首府，而要论南部非洲城市的出名度，恐怕很多东非城市都比不上开普敦，毕竟靠着好望角这个交通要道，开普敦早在几百年前就十分出名了。

    而东非很多城市连几年历史都没有，加上长期闭关锁国政策，东非内陆不少发达城市的知名度更是低的可怜。

    对于佩雷拉的称赞，罗德斯开玩笑道：“开普敦这些年发展的其实还算不错，毕竟开普敦曾经是撒哈拉以南非洲第一大城市。”

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