为的同时，甚至对于部分违反东非法律的企业睁一只眼闭一只眼。

    而这些极端政策和制度都有一个共同点，那就是“速成”，基本上在每一个经济发展周期，东非政府都喜欢搞一刀切，以牺牲和漠视部分利益为代价，从而让东非国力，经济，人口，军事，基建，农业等等领域迅速膨胀发展。

    当然，东非的策略显然是成功的，可以毫不夸张的说东非只用了五十年左右的时间，就走完了其他国家上百年，上千年的路。

    至少在东非本土，已经实现了彻底的现代化，上万年没有得到开发的土地，变成了农田，村庄和城市，道路，运河河道等等，对赞比西河，刚果河等从来没有治理过的河流，进行了首次大规模人工治理，而东非的人口也从三四千万的原始土著人变成了一亿多接受过初级教育的现代人……

    虽然最后一点有些缺德，但是确实通过大规模移民，让非洲大陆上诞生了有史以来的最伟大的国家。

    截止到一战爆发前，东非显然不再是曾经的新手村，而是一个全世界都不能忽视的世界大国，目前东非可以和世界任何其他列强同台竞技。

    而一战对东非又是一个十字路口，利用好了，东非将更进一步，已经可以预想，战后的东非将成为空前强大。

    而现在英国就是东非崛起道路上的拦路虎，所以破解英国对东非贸易的干扰，对东非格外重要。

    默尔克说道：“陛下，绕开英国人的阻拦，我们就必须打通更多的贸易通道，而这其中巴士拉铁路的建设进度就应该加快。”

    巴士拉铁路的进度是比较慢的，按照原本东非的计划，打算用一年时间打通这条长达七百公里的通道，但是现在英国做的初一，东非自然做的十五。