奶，瓜果蔬菜等等非口粮农作物缺口自然也很大。

    交战双方动辄百万大军，这种情况下，大量劳动力人口都投入战场，反之，农业和工业人口自然出现大量缺口，而且军队的消耗量比平常明显增加，所以德国小麦进口肯定比战前还要高，根据东非政府的推算应该在百分之三十左右。

    好在小麦虽然是德国人重要的口粮作物，但不是唯一选择，当年拿破仑就是借助欧洲农夫的土豆来供养军队。

    当然，作为面包的主要原料，所以小麦是军队战斗力的重要保证，小麦肯定优先保证军队供应，这也是德国迫切需要从东非进口大量小麦的主要原因。

    毕竟这个时代欧洲人对面包的追求基本和生活质量划等号，某二战狂人上台就是拿面包作为口号，而苏联更是以黑面包作为前线苏军战斗力的重要保证，甚至因为粮食短缺问题，无奈增加锯末来增加饱腹感，一战俄国政府垮台也是民众打着要面包，不要战争的口号。

    约翰李尔接着说道：“全国港口运营的压力都比较大，这些年我们新建和改造完成了二十多座现代化集装箱港口，但是，欧洲却不缺乏相关设施，给货物调度增加了麻烦。”

    集装箱也是东非运输业的大杀器，从1908年开始，东非开始推进统一标准集装箱在全国货物运输中的推广工作。

    进一步加强铁路，公路和海路之间的联运，这就需要对东非现有港口进行升级改造，毕竟集装箱虽然方便，但是也需要大型设备来实现吊装。

    如今东非主要港口基本实现了这一目标，但是东非以外的国家就不同了，比如德国，一些小港口根本没有大型设备来装卸集装箱，不过这也不是东非该考虑的事情，东非只需要把货物运到即可。

    而