得比较可观的收入，而且东非还有一批国有企业，这些企业的收益也很丰富。

    所以说现在东非如果要同时修两条铁路，财政上可能有压力，但是不至于真修不起，而是想把钱花到实处，北方铁路延伸段的阿赞德高原对东非来说，目前价值不高，所以修建起来并不划算，有这个功夫还不如在马塔贝莱省多修些支线铁路，来把马塔贝莱省的矿产资源充分利用起来，发展内陆工业。

    恩斯特这种人有种执念，那就是希望内陆和沿海地区一样得到平衡发展，前世远东就做不到这一点，但是东非和远东毕竟国情不同。

    其一就是东非内陆气候胜于沿海，像东非这种热带国家，气候越凉爽，反而越受欢迎，而温带国家都喜欢到更温暖的地带，这也是后世中美俄三国人口向南迁徙的重要原因。

    就比如远东帝国，东北地区人口向流向南方，美国东北地区人口向南方“阳光地带”迁徙，俄罗斯更不用说。

    所以东非内陆的气候优势还是比较有利于东非各地均衡发展的，东非全国大部分地区都是热带草原气候，有利于人口的均衡分布。

    其二就是东非内陆的资源远胜于沿海，而且内陆资源品类丰富，尤其是马塔贝莱省和黑兴根省，这两个省份的资源几乎可以满足大部分工业需求，唯一缺乏的是石油。

    但是当前东非最重要两个石油资源省份，也在内陆，即尼罗河行省和北大湖省（乌干达）。

    东非内陆的资源条件，使得未来内陆发展下限很高，能和沿海形成有利竞争。

    沿海对比内陆的唯一优势也只有海运，不过这个优势就已经足够了，双方优劣对比算是半斤八两。

    不过这些卡