232、佛罗里达不养闲人,把车给发射出去?请常备急效救心丸!(求月票)(2 / 8)

再怎么大,可动能却是有限的,哪怕赛车质量一减再减也没起太大作用。

    与红牛那边的专家经过数次讨论后,双方彻底陷入了僵局中。

    陈飞下意识的回头看向了佛罗瑞,可换来的却是对方的严词拒绝,“Fei,车身重量已经不能再减了,现在已经到极限了。

    除非你不想活了,那么我可以考虑再次降低重量,但那会导致你在落地的瞬间,体内器官直接被全部震碎!”

    听到这,陈飞沉默了。

    谁会嫌活的太长?

    而且为了一个系统任务,把自己的小命给活生生断送了,这踏马也不值当啊。

    现在困扰他的问题是,如何把飞起来的动能转变成跨越断桥的势能!

    就这么直愣愣的往出冲,强大的风阻必定会把他给拦在半空,毕竟车头面积太大,总不可能像钻头似的设计成那么小。

    嗯?!

    陡然间,陈飞猛地瞪大了眼睛!

    “钻头?咦?我为什么不可以让它转起来呢?”

    这一刻,陈飞脑海中突然浮现出了上一世在2017年时看到的一条视频。

    当时,捷豹公司邀请传奇特技车手特里·格兰特进行了一场惊险而刺激的挑战!

    在密密麻麻的摄像头下,特里驾驶着捷豹E-PACE从坡道一端起跳,在空中经过270度回旋后,安全降落到了坡道另一端。

    那么,自己是否可以沿用他的这一动作呢?

    陈飞不禁陷入了沉思。

    螺旋飞车就是借助坡道起飞时的角度,在车飞到空中的瞬间,像子弹一样在空中旋转,以达到破风的状态。

    在这样的状态下,随着风阻力的减少,飞翔距离自然会得到有效延长。

    …

    沉思少许,陈飞将自己的设想说给了现场的专家们。

    一时间,仓库里静的可怕!

    科学是严谨的,几名专家并没有第一时间进行反驳,而是在思考、计算着这种方式的可行性。

    倒是佛罗瑞有些崩不住了,有些哭笑不得的说道:“驾驶汽车起跳后螺旋前进?嘿?Fei?你以为这是在拍电影吗?这怎么可能办得到?”

    陈飞没理会这个见识短的家伙。

    如果是在以前,他肯定也会觉得这根本不可能办到,但谁让他亲眼看到

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