年六月一号开始，就要正式实施了。

现在，华夏是智能驾驶的引导者，也是智驾标准的制定者。

13级别的智驾，这是自动驾驶。

华夏法律规定，13级别的自动驾驶，可以让驾驶者双手离开方向盘干其他事情。

搭载13自动驾驶的车子甚至可以不要方向盘。

当然，在责任上，一旦这种车子出现了问题，那就是厂家的问题。

需要厂家兜底，而且13级别的自动驾驶牌照非常难搞，测试要求非常的严格。

现在，只有华盛汽车的自动驾驶方案通过了测试。

不过华盛汽车有了，也就是山海汽车集团有了。

不过山海汽车集团未来也只会高端车型搭载，至于低端车型，还需要等很久。

徐华盛看着资料，听着汇报。

现在华盛汽车的13级别的自动驾驶，可以应付各种各样的路况。

而且可以不依赖高精度地图，不依赖网络就可以实现。

因为13自动驾驶，搭载了华盛最新的ai处理芯片。

这款芯片采用5纳米制程方案制成，而车规级的。

除了处理器牛逼之外，硬件冗余也做的很多。

就算车载的激光雷达，4d毫米波雷达等这些硬件都损坏。

仅仅依靠摄像头，也能完成自动驾驶。

理论上，其实现在华盛所有的车子都可以升级13自动驾驶。

但是华盛却不会这么做，都升级了，还赚个锤子钱啊。

所以这次13升级，并不是免费的。

而是收费的，收费价格还不低，在华夏13级别自动驾驶，一次性买断一次性六万块钱，也可以月租，不过月租价格就比较贵一点，一个月两千。

这样算下来，还是一次性购买。

这还是在国内，在国外这个价格会更高。

自动驾驶，这玩意一出，影响力可是巨大的。

这次，不仅华夏要在六月一号实施自动驾驶，好多国家也会跟着推进。

美国，大夏王国，老挝，柬埔寨，泰国，印尼，马来西亚，澳大利亚，德国，法国，西班牙，意大利，沙特，卡塔尔，利比亚，刚果……

几十个国家都会