第636章 华盛模式的合资:克莱斯勒不需要灵魂(2 / 4)

    徐华盛发出了灵魂拷问。听到这话伊顿脸色有些不好看了。

    杀人诛心啊,徐华盛说的是事实啊。就算是克莱斯勒获得了小排量发动机,造出来的汽车也未必竞争得过日系品牌。

    价格比不过,质量比不过,到时候只能说有希望。

    “伊顿先生,你觉得我们山海汽车旗下的车型如何?”

    徐华盛接着问,这个问题让所有人眼里都是羡慕。

    “好车……”

    确实是好车,山海汽车现在的车型,不管是外形还是技术还是其他东西,都是绝对的好产品。

    现在山海汽车的设计风格已经被全球各大车企当做样板去学习,自从山海汽车的车子上市后,全球各大车系的新车设计工作都推翻了,因为那些新车已经落伍了,就算出来也是落后的。

    克莱斯勒也是如此,他们的新车就推倒重来了。但是一辆车推倒重来是需要很长时间的。

    一款燃油车从立项到量产,往往需要七八年的时间,就算快的也得五六年。

    “伊顿先生,我们不妨换一个合作方式。我们成立一个新的合资公司,弄一个新的品牌。把我们山海汽车旗下的车子换个标,直接拿到美国市场区卖。到时候这些车子直接用你们克莱斯勒的渠道去销售,这难道不是更好的方法吗?这些车子在我们华夏生产成本更低,就算加上关税也比你们在美国生产的成本低……”

    徐华盛又开始推销自己的华盛模式了。

    就好像手机一样,

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