一个集成商，没有牛逼的技术，给你东西你都集成不了。

    当集成商是能赚大钱的，大家也知道这一点。假如这条生产线所有的设备加起来成本价是一亿人民币，那么华盛集团集成完成的生产线之后，就敢卖一亿美金甚至更高。

    如果你不愿意出钱，你汽车企业也可以自己买这些东西集成啊。到时候先不说有没有这个技术，仅仅中间所耗费的人力精力和时间都未必划算，还不如直接买一条完整的生产线省心划算呢。

    而在国外，也是这样的模式，全球能集成汽车生产线的企业并不太多。

    把全自动化生产线卖到国外去，这是徐华盛的野心。

    国外人工成本是非常高的，如果一条生产线能节省大部分员工的话，对于国外的汽车企业来说，这生产线只要价格合适绝对值得购买。

    对于车企来说，员工的工资是企业成本的大头。特别是在美国，美国三大汽车公司经常被他们的工会折腾，每次三巨头都被工会弄的飘飘欲仙。

    工会动不动就带着员工罢工，要求涨工资，提升福利。三大汽车巨头这些年没少被折腾。

    现在要是有这样先进的生产线，哪怕贵点也值了。到时候生产线效率提高了，员工却少了很多，这样算下来，每辆车的成本也会大幅度的降低，最关键是该死的员工变少了，省心了。

    这样先进的生产线能让车企多赚钱，能让徐华盛多赚钱，这是双赢。而唯一吃亏的就是那些被机器人顶替的普通工人，他们本来应该有一份不错的收入的。但是现在却被机器人直接抢了饭碗。

    但这也正是徐华盛想要的，反正失业的又不是华夏员工。而山海汽车集团未来在华夏的生