“不妥！”

    “向安南都护府输送移民，本官没有意见。

    从海上运粮，却是大大的不妥！

    海上天气多变，各种恶劣气候层出不穷，稍有不慎就是船毁人亡。

    事关前线数十万大军的生计，粮草运输必须以稳妥为上。

    万一在海上发生点儿变故，我们可没有能力，短时间内再筹集第二批粮草来。

    与其冒险一搏，不如抓紧时间疏通运河河道。”

    工部尚书乐向松果断否决道。

    “百万漕工衣食所系”，在大虞朝的含金量不言而喻，废漕改海断然不许。

    哪怕是特殊时期，那也不能开这个先例。

    当初的税制改革，就是最好的例子。

    说好的临时加征，结果战争结束后，尝到了甜头的朝廷根本舍不得放弃这笔财税，直接变成了正常征收。

    有了前车之鉴，大家对“临时性应急”，已经不再买账。

    一旦废漕改海，不光漕运产业链上的人利益受损，工部同样是大输家。

    有了更廉价便捷的海运，朝廷投入运河航线的维护经费，势必会大幅度削减。

    工程项目少了，工部官员的收益，自然也会缩水。

    见有人带头，从漕运产业