高速公路已经获得审批，相关部门会派人下来进行测量和论证，顺利的话，年底就可以开建。

    为了配合高速公路，张俊决定在临溪市区，建设一条环线。

    城市环线通过减少红绿灯和路口，提供了一种高效的交通方式。

    以临溪市为例，一旦建成环线，便可以显著提高通行效率，形成半小时便捷交通圈。

    不到半个小时，便可以绕城一圈。

    这条环线，将连接临溪市周边最重要的工矿企业区域，也能连接高速公路，以及各个乡镇的主干道。

    高速公路和环线建成以后，不仅方便了城区市民出行，也提高了各个乡镇出行的效率。

    临溪市内所有的乡镇，几乎都可以快速的接入环线，再从环线进城，或者上高速，去往省城和全国各地。

    这是一个绝妙的设想！

    张俊要将其变为现实，还需要在临溪市召开多个会议进行讨论。

    ‌县级政府的决策，在出台前需要向同级人大及其常委会报告，但并不需要人大通过。

    县级人大和人大常委会，一般只提出意见和建议，不做出决议决定。

    真正决定这个政策能不能落实的会议，是临溪市委常委会议。

    以张俊在临溪市的声望，以及他对常委会的掌控能力，再加上最近和李向东的关系处于蜜月期，张俊相信，这个项目肯定可以落实。

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