;  更多的华夏车企能够进入到国际市场竞争，这是江辉乐意看到的局面。

    要不然大家都在国内打的你死我活，很容易陷入到恶性竞争之中。

    「我也是这麽考虑的，今年在出口市场拓展方面，我准备亲自去抓。」

    「到时候在北极熊和欧洲市场那边，重点进行开拓，争取能够取得更好的成绩。」

    耿卫东没想到江辉跟自己想到一块去了，自然是非常的开心。

    这也让他对红旗A6的出口市场更加充满了期待。

    ……

    「爱德华，宝马汽车集团去年的销量达到了153万辆，其中有将近一半都是通过跟我们合作，在美利坚市场和欧洲市场贡献的。」

    「我有点担心到时候会不会为我们自己培养起来一个新的竞争对手？」

    伴随着全球汽车巨头接二连三的对外公布自己1989年的销量，通用汽车的总裁墨菲自然也关注到了宝马汽车集团的情况。

    虽然大家的统计口径不一样，一定程度上是有重复的。

    但是宝马汽车集团的整体产销达到153万辆，这却是事实。

    虽然这个数据跟通用汽车的全球销量比起来，还完全没有办法比。

    但是已经超过了BMW和梅赛德斯这些老牌的车企，正在不断的朝前挪动。

    假以时日，宝马汽车集团成为全球TOP5的大型车企，也是有可能的。

    这是墨菲不大想要看到的局面。

    「应该不至于，宝马汽车集团现在的主要销量都是路虎汽车和奔驰汽车贡献的。」

    「这两个品牌的所有车型，它们都跟我们有合作。」

    「至少在美利坚市场，它们应该是没有要单独运营这两个品牌的意思。」

    当初跟宝马汽车集团合作，爱德华也是支持的。

    并且过去几年通过这个合作，也算是给通用汽车的销量做了贡献。

    这个时候要是否认这个合作的意义，甚至觉得合作是给通用汽车培养了一个对手，那麽事情的性质就完全不一样了。

    「在美利坚市场，我倒不是特别的担心。」

    「但是在华夏市场，宝马汽车集团的优势是非常巨大的。」

    「沪上通用将来的发展，肯定是会受到影响。」

    墨菲这麽一说，爱德华倒是不大好反驳。

    毕竟这肯定是事实。

    不过，他换了一个角度去思考这个问题。