nbsp; 只有油轮，这时候最容易挣钱。

    一是因为载重量大。

    世界上的油轮就没有低于万吨级别的，目前最大的油轮是董船王手上的‘海上巨人号’，一次可装载56.5万吨原油。

    要知道，5万吨的油船和50万吨的油船，需要的船员是差不多的，都是20多名。所以油船载重越大，运输成本就越低。

    二是因为现在到处都在缺油，油价也在高位。

    只要把原油运出来，不仅不愁卖，价格还很高。

    最大的风险，就是会经过波斯湾的交战区，油轮有可能遭遇轰炸。

    不过，资本追求利润的脚步，是不会随着风险的增加而停止的，船沉了再买一艘就是了。

    10艘万吨油船只要能安全出来两艘，成本就挣回来了。

    一桶原油的价格现在是25美元，海上巨人号一次能运输410万桶原油，价值1亿美元。

    董船王当年购买“海上巨人号”也没超过1亿美元。

    也就是说，“海上巨人号”只要跑一趟就能收回成本，以后每多跑一趟就能收入一亿美元。

    怪不得董船王会让“海上巨人号”跑最危险的波斯湾航线，这真是一条黄金航线。

    以“海上巨人号”15节的航速，从波斯湾到港岛，15天就能抵达，一个月就能跑一个来回。

    算上上货、下货的时间，一年能跑七八趟，这就是七八