p;  至于账目的问题，每年由集团公司财务过来核算一次就好了。

    于是，《西点物资回收公司》自此以后，就进入了没有CEO的自我管理模式。

    孙志伟觉得这个管理模式很有意思，还叮嘱他们记录好工作日志和会议记录。

    将来，他说不定可以从这种特殊的管理运营模式中，得到一点意外的收获。

    理顺了回收公司的事情后，他才想起后续的运输问题。

    克利夫兰港是一个内河港口，能停泊的船只吨位有限。

    想要快速高效的运输回收公司收集到的废旧钢铁，只能用内河船只转运到海运港口，再从海运港口用散装货轮转海运才行。

    从克利夫兰港位于五大湖之一的伊利湖南岸，想要从这里进入大西洋有两条航道。

    一条是向北经过安大略湖，通过圣劳伦斯河进入加拿大，经魁北克进入北大西洋。

    另一条航道是向西经芝加哥，通过伊利运河进入密西西比河，再一路南下从路易斯安那州进入墨西哥湾。

    如果从航运线路来计算，走密西西比航道是比较划算的。

    只可惜通往密西西比河的关键航道，伊利运河的运载力有限。

    伊利运河水深才1米多，最多只能通过几十吨的平底驳船。

    用来驳船来运输回收公司产出的以万吨计的废旧钢铁，实在是有点强人所难。

    所以，说是