sp;星河·启明，便是新能源汽车事业部自行规划、研发并定型的高端旗舰车型。

    而在“星宿”品牌里，新能源汽车事业部将行政轿跑归于朱雀系列；

    将家用MPV归于玄武系列；

    将家用SUV的“家用”改为“全场景旗舰安全”并归于白虎系列；

    并在青龙系列下，设计了一款旗舰豪华纯电轿车。

    因此，群星科技首批开放的“星宿”四象系列的四款车型，便是：

    对标奥迪A6L、丰田皇冠的星宿·青龙·蛟，C级中大型豪华轿车，售价28.98万~36.98万元；

    对标别克GL8 ES、本田奥德赛的星宿·白虎·狼，中型MPV，售价22.68万~28.98万元；

    对标奥迪A5 SpOrtbaCk、大众CC的星宿·朱雀·犴，豪华行政轿跑，售价22.98万~32.98万元；

    对标丰田汉兰达、福特锐界的星宿·玄武·獬，全场景安全SUV，售价18.88万元~27.88万元。

    这四款车型全部切入了20万以上的价格区间，看着售价一点也不便宜。

    但是结合它们的配置、性能与服务，却一点都不让人觉得贵。

    再加上国家和地方给的新能源购车补贴，尤其是在帝都、魔都、星城、鹏城、蓉城、长安、江城等与群星科技达成了深度合作的城市，每台车落地能便宜个3万到5万元，甚至更高！

    便显得更实惠了！

    “定价还是高了一点。”王诩对于这四款车的售价，依然感到有些不满意。

    不过他没有逼着新能源汽车事业部强行降价销售。

    任何事情，都有它的规律。

    强行违背规律去做，或许能在短时间内有所效果，时间一长却总会反噬。

    汽车是一整条产业链。

    群星科技当然能不赚钱，毕竟有统子在。

    但是这条产业链的其它环节，却必须有得赚，才能活下去，才能发展得更好。

    然而王诩发展新能源汽车的初心，即让中国人有性价比极高的新能源汽车可买可用，又摆在那里，也必须兼顾到。

    这就很考验平衡的艺术了。

    于是，新能源汽车事业部在不去进一步下调青龙、白虎、朱雀、玄武四象系列的首款车的售价的基础上，

   &