小朋友，我们吉莉才有真实力的老资格。

    油车，击莉能搞，而且搞得很好。

    那么新能源汽车，吉莉能不能搞？

    我认为当然能，而且一定能搞好，做大做强，再创辉煌！

    公司决议，吉莉和沃迩沃合作成立一个新品牌——Lynk。

    这个品牌走高端路线，全面电气化，插混和纯电都做。

    对此，我没有别的要求，就一点，照着群星科技的‘星河’和‘星宿’去打！

    他们敢且能既做60万的车，又做20万到40万的车，吉莉为什么不能？

    必须能！”

    李树福这番话说得杀气腾腾，却也目标明确。

    如此，吉莉便能从一开始就集中力量办大事，避免内耗。

    与之相反的则是琦瑞。

    就大力发展新能源汽车一事，琦瑞的高管们早就达成了一致。

    琦瑞新能源可是早早就成立了。

    而且旗下有多款新能源汽车在售。

    但是接下来如何发展，走怎样的中高端路线，做怎样的中高端品牌，这些高管们却分裂成了好几派。

    仿佛一个得了精神分裂症的家伙。

    正所谓三个和尚没水喝。

    精神分裂之下，琦瑞的高管们谁也说服不了谁，竟然没能统一思想，迟迟没有行动。

    倒是长成汽车的反应极快，及时跟进，迅速效仿。

    巍牌新能源的成立，宣告长成对新能源的看好，也反应出长成的效率。

    壹汽、京汽、沪汽等车企老大哥也没有无动于衷，各有动作。

    只不过动作或大或小，或快或慢。

    不过总体而言，群星新能源汽车事业部成功搅乱了一池春水，将国内车圈形势搅成了一锅乱粥。

    国内车企，不管是有思进取的，还是不思进取的，都不敢继续认为，只要有国家补贴在，它们便高枕无忧。

    多多少少有所动作。

    这个情况，上头自然看到了。

    魔都市的副市长便趁着这个机会，再次向魔都市政府提交了引进特斯拉的建议，并将群星王总的意见做了转述和回报。