华的埃及搞得乌烟瘴气、民不聊生。

    然而，随着齐国人的到来，这一切又发生了重大的变化。

    曾经彪悍无忌的马穆鲁克骑兵不再去打打杀杀，互相争抢地盘了，转而一头扎入齐国人的怀抱，开开心心地做起来了过境贸易，或者充当齐国商团的护卫打手。

    那些掌握了大量土地的贝伊和部落首领则在齐国人的安排下，将昔日盛产稻米和小麦的农田大面积地改种棉花，从而获得高额的收益。

    占山为王、画地为界的各路埃及军阀也拿出各自多年的积蓄，纷纷与齐国商人在辖境内建工场、开作坊、买船只、筑铁路，甚至成立合资商社，积极投身于红火的地中海--红海贸易，从而赚得盆满钵满。

    短短数十年间，极度封闭且贫穷落后的埃及竟然成为地中海地区那个“最靓的仔”，俨然有了几分近代化国家的模样。

    苏伊士铁路、苏（苏伊士）开（开罗）铁路、亚（亚历山大）开（开罗）铁路，纵贯南北，尼罗河也在齐国人的主导下，不断清淤疏堵，再次成为埃及的黄金水道。

    陆陆续续修建的交通干道已然连城一片，无数的车马人流往来其间。

    更有“千里传音”之称的电报联通埃及主要城市和港口，为这片古老的大地带来最为前沿的科技。

    据闻，近期齐国的工程师们正在细致认真地考察苏伊士地峡，就挖掘一条沟通地中海和红海的运河进行科学计算和论证。

    齐国为了打通亚欧贸易通道，继而掌控地中海，可谓是不遗余力，花费了巨大的代价。

    若不是顾忌跟奥斯曼帝国之间的传统友谊，齐国早