当然，汽车和摩托车，在生产上面终究是差距很大的。

但是，一些技术，还是具有通用性。

生产线设计年产能是五万，但是现在生产线的每日产能才五十多台，连一半设计产能都还没有达到。

达不到设计产能并不是在零部件供应上面有什么问题。

北辰工业的汽车零部件供应商对于零部件供应可是上心了。

主要的，还是北辰企业的自研汽车生产线在过去时间里面故障率太高。

不时的，就得要全线进行停产。

维修工和设计工程师，全部都是上场，不断的进行改。

这种边生产边改进生产线的模式，还是很有奇效的。

随着生产的不断进行，发现的问题是越发多，解决的问题多了，产生的问题自然就少了。

整个汽车生产线的运行，也是变得愈发的顺畅。

以前可能半个小时就要停一下，现在两三个小时乃至五六个小时都不停的。

“已经下降了很多。现在基本上三个小时，对生产线进行检修一次，就能够正常保证生产线在正常生产过程当中不突然停产。”

机械的东西，出现故障是无可避免。

这点陈元庆也是知道的。

只要别在生产过程当中突然罢工，那么就能够接受的。

检修的时候，有问题就解决。

陈元庆：“三个小时检修一次！”

“接下来，我们的目标是六个小时进行检修一次。一步步的达到，全天只需要一次小检修，一月一次大检修的程度。”

时间就是金钱！

每一次的检修，生产线一停，就意味着损失了钱。

要知道，北辰工业生产的富康面包车在市面上供不应求的。

陈元庆：“新生产线和老生产线相比是怎么样？”

北辰猛士皮卡在经过了长距离的测试之后，证明其实力还是很抗造的。

测试结束之后，北辰工业见没什么问题，就准备正式的进行投产。

现在的这条生产线正在生产北辰富康，所以就打算新