时来讲，属于很正常的事情。

或者说，在人们看来，车子就是这样子。

大家的要求在此时都很基本，一辆车，一辆能够跑起来，满足基本运货需求的车。

至于说其他的，就不管了。

陈元庆在12月末的时候，前往骏南汽车进行参观考察。

“我们厂，是1958年的时候建起来的，当时我们的任务就是拖拉机。经过不断的发展，到了八十初，我们开始造运输拖拉机。1986年的时候，开始生产四轮农用车。”

生产上面，骏南汽车还属于较为原始的状态，整个车辆组装基本上都是靠人工，机器辅助什么的很少。

人能抬的，就直接人来抬！

反正，主打的一个人工便宜。

就人工便宜。

买机器几万几十万的，人工费才是多少？

一个人不行，就两个，乃至三个！

钱得要花在刀刃上，购买加工设备可以，生产辅助类设备完全没有必要。

此时国内有着不少的汽车厂，但是能够实现现代化生产的，还真的没有多少。

毕竟想要实现现代化生产，各种机器设备肯定少不了。

而这些机器设备主要的目的，就是加快生产速度，降低人工。

可国内的人工便宜……

陈元庆：“友总，现在小马货车销售情况这么好，对于骏南汽车的发展来讲，可是一次难得的机会。把这次机会好好的抓住了，骏南汽车必然会实现跨越式发展。年产量过万乃至十万都有可能，再过上数年时间，必然会成为国内知名的汽车企业。”

年产十万？

洪世友不去想这个。

倒是年产过万，洪世友却是敢想上一下。

年轻的时候进入到骏南厂，洪世友当中骏南厂长之后，带着工人们搞运输拖拉机赚到了些钱，又是开始搞四轮农用车。

面对北辰工业的上门合作，洪世友瞅着了机会。

对于北辰工业，洪世友之前的时候虽然没有打过交道，但却也是听说过。

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