嘴角微微上扬，露出一抹淡淡的笑容，他的眼神充满自信，仿佛对自己接下来要说的话胸有成竹。

“安东尼·查尔斯先生，您看啊，其实以贵国和我国的实际情况来说，根本没必要如此大费周章地去修建铁路来推动国家的快速发展。”他的声音平稳而有力，让人不禁对他的观点产生兴趣。

接着，何雨柱话锋一转，继续说道：“其实呢，两位的想法和我们国家的一句谚语不谋而合，这句谚语就是‘要想富，先修路’。不过呢，这里面的‘修路’可不是指修建铁路哦，而是指修建公路。”

他稍稍停顿了一下，似乎是在给对方一些时间去理解他的意思，然后接着说：“您想想看，根据贵国和我国的国土面积，如果要修建铁路的话，那这条铁路的长度恐怕会达到上千公里。”

“如此长的铁路，修建起来所需要的时间肯定会非常漫长，很可能会超过 10 年呢。这也就意味着贵国如果想要借助这条铁路向外运输铜矿资源，那么就需要等待整整十年的时间。”

“这十年对于任何一个国家来说都是至关重要的发展阶段，难道贵国在这十年里就要停滞不前、无所作为吗？难道要等到铁路修通之后才开始发展吗？

面对这样的质疑，安东尼·查尔斯毫不犹豫地反驳道：“这怎么可能呢？我们怎么会停下脚步，等待十年才去发展呢！”他的声音坚定而有力，显然对这种说法感到十分不满。

紧接着，何雨柱继续说道：“所以，与其耗费大量的时间和资金去修建一条需要十年才能通车的铁路，倒不如直接修建一条连接两国的公路。公路的修建速度要比铁路快得多，而且所需的资金也相对较少。”

不仅如此，何雨柱还强调了公路的另一个重要优势：“公路还有一个铁路所不具备的优点，那就是它能够覆盖更广泛的区域。无论是繁华的城市，还是偏远的小村庄，只要公路经过，这些地方都能享受到公路带来的便利。”

“相比之下，铁路就显得有些局限了。”

他详细地解释道：“铁路沿线的地区如果没有专门修建站台，那么人们想要利用铁路带来的便利将会变得非常困难。毕竟，铁路上面只能通行火车，而火车的停靠点是有限的。”