“人家部门齐全，体系完善，和一个主权国家没什么区别，换我我也狂。”

李丰摇头苦笑，这时候的铁道部权力实在太大了。

财权地权人权军权司法权全都有。

其实国家授予铁道部如此重大权力的初衷是为了让铁道部独立运行。

不受地方政府的牵制和干涉。

这么做本身并没错。

但随着时间流逝，铁道部的人也越发张狂得意起来。

犯法了都不去地方法院审判，而是去铁道部的法院。

这就相当于，堂下何人状告本官。

所以，一些民众非常看不惯铁道部。

李丰这次，就是要彻底打破铁道部的霸权地位。

独立运行有利也有弊，有些时候甚至弊大于利。

李丰要告诉所有人，依靠当地，不仅不会阻碍铁路修建，反而会加快铁路修建。

巴中铁路就是最好的证明。

如果让铁道部和地方合作出了岔子，那肯定是领导有问题。

谁负责的就找谁！

这才是最正确的运行模式。

其实国家也不是没有动过降低铁道部地位的心思。

毕竟铁道部的法院就设立裁撤，来回折腾了好几次。

但铁道部的势力太大，两三百万员工，又基本是青壮年。

上级也有压力，实在不好大刀阔斧地改革。

所以现在，李丰就来当这个刀。

这次说什么也得把铁道部从霸主座位上拉下来。

听到李丰这倾向意味明显的话，杨书记眼睛一亮。

“你什么想法，直说。”

李丰面带微笑，朗笑道。

“很简单，我们和其他省份联合向上级行文。”

“控诉这些年铁道部霸道横行的行为。”

“如果顺利的话，应该能拿掉铁道部不少权利。”

“不说别的，就司法权和收益权肯定能拿来一些。”

杨书记心头一动，蜀川所有铁路的收益都是铁道部拿走的。

如果能拿回来一些，蜀川的日子能好过不少。

“可以搞！”

“不过这样一来可就彻底把铁道部得罪死了。”

“以后我们这些省份的日子可就更难了。”

李丰闻言不禁无奈一笑。

“杨书记，不告他们，我们也没得什么好。”

“我们西南几省的铁路几乎全是基于国家重大战略部署才修建的。”

“其他省份普通地级市都通铁路了。”

“蜀川呢，就那么三四条铁路，还经常维修。”

“维修他们还拖拖拉拉的。”

“与其受这窝囊气，还不如彻底撕破脸。”

“我们对簿公堂，各凭本事。”

杨书记赞许地点点头。

“好。”

“我答应了。”

“我这回可是跟你赌上后半辈子的声誉了。”

“你有把握吗？”

老百姓想的没那么深远，如果这事没成还得罪了铁道部，老百姓只会骂他这个省委书记乱来。

“放心。”

“我有九成把握。”

“而且退一万步讲，就算失败了，我们大不了就不靠铁道部了呗。”

“巴中有四十万修过铁路的工人，许多人都是老师傅了，以老带新，没了铁道部，我们照样能修铁路。”

“到时候我们西南几省联合成立个铁路局，携手并进也能成就一番伟业。”