原本氢能供能因为不方便充能给拆了，只保留车底的蓄电池，平日回收动能，关键时刻与列车车头同时启动形成合力，拉动列车。

    车头撞角也进行了改造，原本的小撞角和铲头换成了一个八块三角形钢板焊接的恐怖家伙，几乎将大半个车头都包裹在内，只露出一排窗户，撞角延伸出去四米多长。

    经过测试，在列车前面放上十几台货车包括沙袋垒成的小型工事，全都被顶到了铁轨两边，暴力的一批。

    全车的净水系统也改造完毕，包括后面车厢，每个车厢都能存储四吨的净水，连接着净水器，有车内车外两条管道。

    车外是每节车厢单独的管道，车内是一条统一的管道。

    当然，按照列车长的说法，这是为了确保每个人都能喝上干净的净水，绝对不是为了方便掐表。

    虽然不算是淡水循环，但在酸雨区，武装列车的净水绝对不用发愁了。

    这哪是下酸雨，分明是在下金子。

    物资储备得到了进一步巩固，除了原本6号车厢满满当当的吃的外，在8号车厢临时打造了许多架子，用来堆置杂物，比如各种电器，工具，蓄电池，洗衣机等生活用品。

    小团队和大量劳动力自然不用说，早就满足了条件。

    并且在此基础上，列车还多了计划外乘务组。

    专门用于中级人才的储备与使用。

    并且建立了车厢农场，现在已经有了四种变异植物，【肥土心脏】【铁线草】【甜辣葱】【粗粉草】。