一个小时，陈舟总算恢复了体力。

    简单冲了个凉，换了身干净的衣服，他直奔沙滩。

    除要赶到山上的牛之外，他可没忘记，还有个绿包裹没打开呢。

    ……

    抵达沙滩，土著们的工作效率使陈舟很是欣慰。

    大批半成品木板在星期日的指挥下整齐地同石块一起，垒砌成新的木石墙。

    沙地上特地为土著们预留的“辅助线”使墙体的垒砌更简单，即使心中对超时空切割的范围没有明确的概念，土著们依旧可以完成此项工作，只是无法像陈舟那般精确。

    不过在备战时期，建材的数量要比质量更加重要。

    而且砌墙的技术是会随着工作时长逐渐增长的，陈舟不可能事必躬亲，有时候放手才能让土著们得到锻炼。

    在星期日的要求下，木石墙只砌了两条边，留下了两条边用以打开笼门放牛。

    另一边，已经完成切割的木材和石砖或被装上板车，或扛在土著肩上，一点点运往山腰。

    在那里有一个临时休息点，星期六早就点燃了篝火，煮了两罐肉丝大麦粥放在山上。

    土著们中途补充体力后，便可一鼓作气，绕过山腰，将建材送抵东北角的沙滩。

    ……

    看着这群宛如辛勤小蚂蚁的土著，陈舟一边感慨人手不够，一边又觉得运输效率太低。

    目前岛上搬运效率最高的运输工具无疑是板车，但板车只有两辆，且都是小轮车。

    行走在修平道路的山西南角，它们的速度还算可观，到了坎坷的东北山腰，这些车就举步维艰了。

    如果想提高运输效率，至少得修一条平坦的山路，多造几辆车，或是另辟蹊径，从海路运输。

    但无论是修路还是造车，亦或是走海路，都绕不开一个核心问题——人少。

    加上陈舟，岛上满打满算只有十人，这十个人再怎么合理分配，也无法在短时间内完成许多大型工程。

    要知道古代修建防御工事，使用的农奴都是数以千计甚至数以万计的，区区十个人根本算不得什么。

    ……

    “等发展到足以自保的程度，再将这些新加入岛屿的土著完全驯化。

    是否能主动一点，派他们到群岛打探消息，或是抓一些新人进来……”

    枪杆子硬，腰杆子就硬，说话做事都有底气。