复在脑海中推敲着“拆船下筏”计划，陈舟最终没发现明显的瑕疵。

    对于开口的位置与船舱地板高度冲突或木筏沉重无法推动两个问题，他也想出了对应的解决方案。

    假如合适的开口位置恰好处于两层船舱中间，一面是地板一面是天花板，他就拆掉这块隔层，然后将木箱堆叠至合适的高度，制造一个高度恰当的简易平台放置木筏。

    假如木筏沉重难以推下海，他可以提前将平台搭建出一个向下的坡度，并在坡上放置一排滚木，使用撬棍撬动木筏尾部，就能把木筏送入海中。

    至此，拆船下筏计划已十分完善，大的问题全部考虑到了，倘若实施方案时遇到其它意外，应该也不会太难解决。

    现在只差潮汐起落的时间点以及潮水峰值的高度了。

    原本陈舟记录潮汐规律只是为了趁着涨潮时乘坐木筏上岸，趁着落潮时登船，现在又多了个需求，他必须得把数据记录的更完整详细些。

    而且为了使数据更加可靠，他还打算绘制一张潮汐起落表。

    取一根干木棍，每天潮水涨到最高点时都要伸入海中测量一次，以确定潮汐的涨跌走向。

    除此之外，他还准备了一条干燥的长绳，在绳子末端栓了一块重物，然后将其系在船舷护栏上垂挂进海。

    只要天气晴朗，潮水最高涨到哪里，就会浸湿绳子哪里，通过观察绳子，他就能掌握24小时内涨潮的强度有没有变化，如果深夜涨潮的势头胜过白昼，也好提前更改拆船高度。

    当然，因为海上湿气重，光靠绳子统计数据可能不够严谨，必须得加上干木棍的测量结果，才能确保稳妥。

    冥思苦想，总算解决了困扰自己的问题。

    卸下压在心头的石头，陈舟的心情不由轻松了许多。

    迈着不紧不慢的四方步走到船沿旁，看到海平面被半轮落日映得火红，天空早早现出了一轮明月，陈舟揉了揉肚子，打算吃个晚饭，再慢慢等待潮水涨到最高点。

    在此之前，他得收拾好甲板上的工具材料。

    昨日已经见识过海上气象的变化无常，陈舟不敢赌夜晚照常晴朗。

    他扯开帆布遮盖起材料堆，然后又拿来几个空桶压住帆布四角，避免木料工具被雨水打湿的同时也防止帆布被风吹走。

    随后又取来空麻袋，把堆在甲板上的木屑、锯末以及凿掉的小边角料给收拾了进去。

    这些木渣滓是上好的引火材料，可以当火绒使用，放在甲板上迟早被风吹走，陈舟见不得这样的浪费。

    完成几项收尾工作，陈舟离开了甲板。