一下采访！

    当即他让代步车停下，并对着身边的工作人员吩咐了几句：“你去请三五个记者过来，给他们几分钟时间做个采访！”

    当即就有工作人员过去，从一大群记者里挑选了五个记者过来，能够被选过来的记者，都是重量级媒体的记者，国内外的都有。

    记者们过来后非常珍惜时间进行采访……想要抓住一次采访徐申学的机会，那可是非常难得的，而且工作人员过去的时候也只说了，徐董只给五分钟的时间。

    他们需要充分利用这五分钟时间！

    最开始的时候，提问的是国内的一家大型媒体的记者：“徐董，我们的八号火箭在首次试飞里就实现了巨大的技术突破，成功让自重两百多吨的一级助推器的回收成功，请问你现在是什么感受？”

    徐申学道：“我的感受啊，还算不错，八号一级助推器是一个庞然大物，想要让这样的大家伙乖乖的受控回收，这可不是一件容易的事，不过我们的技术团队解决了诸多难题，最终实现了首次试飞成功回收，说实话，这已经超过了我的预期，原本我以为会失败来着！”

    “毕竟当年的五号火箭的陆地回收以及海上回收试验，还有七号火箭的悬臂回收都是经过了多次的失败后，最后才获得成功，而在八号火箭上，我们首飞就回收成功，这是一个巨大的进步！”

    接着，又有一个美国的记者用着略带别扭的中文提问：“徐董，你好，刚才记者发布会里我们得知了红龙航天飞机在分离后不久就爆炸了，请问这里头是不是存在重大技术问题？会不会影响到南门航天的后续计划？航天界里也有很多技术专家认为，超重型火箭加航天飞机的组合技术路线风险极大，是不可能实现的技术路线，请问你如何这么看待？”

    徐申学略微沉思了两秒后道：“红龙航天飞机的确还存在一些技术性问题，不过问题不算太大，我的专家团队已经给了我一个初步技术方案，不用多久你就能看见改进后的红龙航天飞机继续进行飞行！”

    “红龙航天飞机的技术问题，不会影响到我们南门航天的后续一系列计划，我们的太空港计划以及月球科研基地不会改变，将会按照预期继续进行推动！”

    “至于外部专家认为超重型火箭和大型航天飞机的组合技术风险大，不同的人有不同的看法这是很正常的，但是我相信我的技术团队的判断……毕竟，我们拥有世界上最优秀的技术团队，他们的优秀能力给了我充足的信心！”

    接下来，又有其他记者陆续问其他问题……国内记者问的时候都比较友好，都是侧重一级火箭助推器的成功，八号火箭的重大意义等，基本上不问红龙航天飞机失败的问题。

    而国外记者则是反过来，对助推器回收成功直接忽略，重点询问红龙航天飞机的失败相关问题，然后还会附带一些比较尖锐的问题。

    比如就有个记者问，航空探索是全人类的事，航天探索成功也是全人类的共同成功，为什么南门航天不开放航天技术