广州泊车费涨价 低端车型销售或受影响

3月 - 05
2019

广州泊车费涨价 低端车型销售或受影响

摘要:今日起广州正式实施停车场差别化收费,近期包含南京、杭州、深圳等多地为了治堵纷纭上调或规划调整停车费。不少花费者埋怨当初是“买得起开不起”,上班族一年的停车费能够买一辆比亚迪、QQ汽车,每年的养车成本差未几也要在两万元以上。

  本日起广州实行停车场差异化收费 多地停车费涨价“连翻新高”

  今日起广州正式实施停车场差别化收费,近期包括南京、杭州、深圳等多地为了治堵纷纷上调或筹划调整停车费。不少消费者抱怨现在是“买得起开不起”,上班族一年的停车费可以买一辆比亚迪、QQ汽车,每年的养车成本差不多也要在两万元以上。

  有业内人士指出,停车费上涨可能会影响到一些价钱敏感的客户,一些8万元以下的低端车型的销量可能受波及。而有汽车销售商则针对停车费上涨开展促销,纷纷宣扬省油功效,甚至购置指定车型还可取得停车费补助。跟着油费、停车费等持续上涨,“拼车”、租车等或更加炽热。

  市场反映:

  经销商借停车提价做促销

  有消费者因停车费大涨而临时搁置买车方案,但经销商方面则并不担忧。昨日一家4S店的工作职员对记者表示,近期在做一些促销运动,所以来店面买车的人仍是不少,没听到多少个消费者提到这件事。他表示,“这种跟限牌加税等政策不同,停车费始终在涨,买车的人也是一直增多。”

  一位国产汽车厂商人士表示,停车费上涨可能会影响到一些价格敏感的客户,一些8万元以下低端车型的销量有可能受到波及。有汽车销售商则是针对停车费上涨展开促销,纷纷宣传省油功能,或购买指定车型可以失掉停车费补贴。

  或带旺“拼车”租车市场

  面对着油费、停车等费用连续上涨,除了公交地铁等公共交通之外,不少消费者开始斟酌其余“用车”方法。

  “拼车”也成了不少上班族省钱的方式之一。有消费者也表示,现在一天停车费用128元,如果4个人平摊的话只要32元。某拼车软件供给的数据显示,上周用户宣布的拼车路线环比上涨45.23%,将来“拼车”出行人数或将增多。

  除了拼车,良多人也开端转向租车公司。不少消费者平时上班坐地铁和公交,自驾出游或节假日回家则租车。有业内人士倡议,租车省去了各种保护颐养用度,而且不限行的担心,假如不须要每天开车出行,租车往往要比买车划算。

  为难:“买得起车,开不起”

  不少消费者吐槽现在是“买得起车,开不起”。首先是车辆成本,还要算上车辆购买税、上牌费用等等。除了购车成本外,每年的养车成本包括燃油费、维修保养、洗车、停车、其他费用等等,差不多要两万元以上。

  有剖析则指出,汽车可能是家庭贬值最快的大件资产,一辆汽车以适用8年来计算,每年的折旧超过10%,家用汽车随着应用年限和公里数的增添会越来越不值钱。加上不断上涨的油费、车位费、停车费,买车象征着会有随之而来的大笔消费。

  依据深圳市城市交通计划研讨核心的数据显示,深圳人用车本钱为3.94万元/年,均匀每月约需3283元。而2013年的人均可安排收入为44653元,依照一家三口领有一辆车盘算,去年约3成家庭收入花在了车上。

  算一笔账:

  一年泊车费可买一辆QQ车

  此次调整后,广州咪表第一档收费达到海内最贵程度,16元/小时。

  在珠江新城上班的林小姐表示,打车天天来回也就30元,一个月也才600元,原来盘算买辆车代步,但现在停车8个小时要128元,一个月也要2600元左右了,比打车贵4倍多,工资的一半都没了。一年下来三万多,算上保养燃油费都可以买辆比亚迪、QQ车了。

  除广州之外,近期多个城市为了治堵纷纷上调了停车费。杭州市发布自8月25日起实施“差别化”停车收费政策,届时杭州市途径停车泊位收费尺度将从目前的最高6元/小时调整为最高6元/半小时,南京停车收费自6月15日起调整,在中心区域停车最高20元/小时,夜间停车从每小时5角涨到1元。

  上个月深圳市城市交通规划设计研究中央提议上调深圳停车费,按照方案一,一类区全天停车最高222元;计划二是在一类区停车,车主停放一天最高需交300元,居全国之首,本月将开始听证。

  近期调剂或打算调整停车费城市情形

  广州:住宅类最高由2.5元进步至4元/小时,上涨60%。贸易、咪表最高由10元/小时提高到16元/小时,上涨60%,露天配套由3元/小时涨到5元/小时,上涨67%。

  杭州:8月25日起实施“差别化”停车收费政策,届时杭州市面路停车泊位收费标准将从目前的最高6元/小时调整为最高6元/半小时。

  南京:停车收费自6月15日起调整,在核心区域停车最高20元/小时,夜间停车从每小时5角涨到1元。

  深圳:方案一是一类区全天停车最高222元;方案二是在一类区停车,车主停放一天最高需交300元,本月将开始听证。

  多地表示通过经济杠杆来调整收费

  对调整的起因,多地表现,通过经济杠杆来调整收费,缓解城区交通压力,激励更多人应用公共交通出行,以到达治堵的目标。

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